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在(zai)我廠近(jin)幾年的新產品開發中(zhong)(zhong)，同(tong)(tong)步(bu)帶傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)正(zheng)以(yi)它(ta)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)平穩、可靠(kao)性(xing)高、結構簡(jian)單(dan)、制造方(fang)便和(he)噪音低等優點廣泛直用在(zai)新產品的機械(xie)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)中(zhong)(zhong)，并(bing)不(bu)斷替代鏈條(tiao)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)和(he)齒輪傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)，成為紡(fang)織機械(xie)中(zhong)(zhong)的一種新的傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)形式。根(gen)據同(tong)(tong)步(bu)帶傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)的特點和(he)使用要求，有些同(tong)(tong)步(bu)帶輪的兩邊必須(xu)鉚臺擋圈(quan)，以(yi)限(xian)制同(tong)(tong)步(bu)帶在(zai)工作過程中(zhong)(zhong)的左右竄動(dong)(dong)(dong)。

我(wo)廠(chang)在(zai)進(jin)行同步帶輪擋(dang)圈(quan)的鉚合過程中，不斷(duan)摸(mo)索和革新，在(zai)不增加任(ren)何(he)設備的情(qing)況下．應用(yong)旋(xuan)壓工藝和技術，在(zai)普(pu)通臥式車床上使用(yong)旋(xuan)壓工具對(dui)擋(dang)圈(quan)進(jin)行旋(xuan)壓鉚合，使其(qi)鉚合質量和強度(du)都超過設計要(yao)求。

履帶推土機行走裝置的特點：履帶推土機(ji)行(xing)駛系(xi)統包括(kuo)車架(jia)(jia)(jia)(或機(ji)架(jia)(jia)(jia))、行(xing)走裝(zhuang)置(zhi)和(he)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)三部分。車架(jia)(jia)(jia)是(shi)整車的(de)骨架(jia)(jia)(jia)，用(yong)來安裝(zhuang)所(suo)有的(de)總成(cheng)和(he)部件，使全車成(cheng)為(wei)一個整體。行(xing)走裝(zhuang)置(zhi)是(shi)用(yong)來支(zhi)持機(ji)體，把動(dong)力裝(zhuang)置(zhi)傳(chuan)到驅動(dong)輪上的(de)驅動(dong)轉(zhuan)矩和(he)旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)轉(zhuan)變為(wei)車輛工作與行(xing)駛所(suo)需的(de)驅動(dong)力和(he)速度。懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)是(shi)車架(jia)(jia)(jia)和(he)行(xing)走裝(zhuang)置(zhi)之間互相(xiang)傳(chuan)力的(de)連接裝(zhuang)置(zhi)。

自行(xing)(xing)車，電動(dong)車，摩托車是(shi)我(wo)們生(sheng)活中的極為普(pu)遍的交通(tong)(tong)工具(ju)，鏈輪，平時(shi)上(shang)下班的方(fang)(fang)便(bian)，走街串巷的悠閑，周末郊游(you)的愜意，鏈輪批發，日常(chang)采買的輕松，時(shi)時(shi)處處皆是(shi)，方(fang)(fang)方(fang)(fang)面面都有。有了這(zhe)(zhe)些(xie)工具(ju)，方(fang)(fang)便(bian)了大(da)家。今(jin)天我(wo)們在這(zhe)(zhe)里(li)所提到的一個零(ling)件鏈輪，不僅(jin)僅(jin)存在于方(fang)(fang)便(bian)你(ni)我(wo)的這(zhe)(zhe)些(xie)交通(tong)(tong)工具(ju)上(shang)，在交通(tong)(tong)業，食(shi)品加工行(xing)(xing)業，礦山(shan)設備行(xing)(xing)業，機械加工行(xing)(xing)業的各個方(fang)(fang)面它(ta)都各處發揮著不可估量的作(zuo)用。